GTL TAXI

Op 1 juli 2026 worden de baremalonen en effectief betaalde lonen van het garagepersoneel geïndexeerd met 2%.

Wat betekent dit concreet voor werkgevers en chauffeurs?

Het gewaarborgd gemiddeld minimum maandinkomen (Taxi) verhoogt op 1 juli 2026 naar € 2.247,01 

Praktische informatie voor taxibedrijven en taxichauffeurs – Festivalweekends 17-19 juli en 24-26 juli 2026

Vanaf 1 juli 2026 kunnen ook taxibedrijven gebruikmaken van flexi-jobbers

Hoe verandert dit vanaf 1 juli 2026?

Aantal voertuigen taxisector steeg met 20,5 %  in België, naar 12.547 voertuigen onder T-plaat. In Vlaanderen bedroeg de stijging 17,7 %

GTL bracht deze boodschap rechtstreeks naar de Vlaamse vervoerregio's tijdens de studievoormiddag van MORA en MOW over de toekomst van de VVR

GTL waarschuwt: te ruime afbakening van patiëntenvervoer mag rol taxisector niet ondergraven.

Het parlementaire traject is nog niet afgerond. De regering blijft mikken op 1 juli 2026, maar de timing wordt bijzonder krap

…met invloed op de bereikbaarheid van en in Brussel

GTL wil behoud onder het Taxidecreet!

Nu gaat de tekst naar het parlement. In principe zouden de flexijobs vanaf 1 juli van toepassing zijn in de taxisector

Door de aangekondigde aanpassingen van het aanbod van De Lijn vanaf 1 juli 2026 wil GTL in overleg gaan met alle vervoerregioraden.

GTL pleit voor een doordachte, veilige en gereguleerde invoering van autonome mobiliteit

Gedeeltelijke vooruitgang, maar niet het sectorvoorstel voor overgangsscenario met ecoscores van 2027 tot 2030 (zero-emissie)

Wat zijn de nieuwe verplichtingen voor BTW-vrijgestelde kleine ondernemingen?  

Sinds april 2026 worden controles uitgevoerd en volgen sancties

Nieuwe Europese regels met impact op taxi- en VVB-ondernemingen

Sinds 1 april 2026 werd het systeem van vrijwillige overuren verder uitgebreid tot 360 uren per jaar in alle sectoren. Vind hier een modelcontract

Federale maatregelen blijven ontoereikend voor de economische realiteit van personenvervoerbedrijven

Federale steunmaatregelen in voorbereiding: taxisector moet worden opgenomen

Voorwaarden, procedure en vergoedingen in 2026

Einde van de MIVB-minibusjes, bevestiging van de centrale rol van (aangepaste) taxi's

Het nieuw gewaarborgd minimum maandinkomen van taxichauffeur bedraagt vanaf 1 april 2.202,95 euro bruto

Wegens onduidelijkheid, bestaat er een reëel risico dat taxi-investeringen niet aanvaard worden. GTL vraagt expliciete verduidelijking!

GTL maakte een Memorandum over aan Karine Lalieux, Brusselse Staatssecretaris bevoegd voor de taxidiensten.

Impact op transportsector en taxisector centraal in brief aan Federaal minister voor mobiliteit Crucke

Nog niet toegestaan – invoering vermoedelijk vanaf 1 juli 2026 (onder voorbehoud)

Niet-dringend zittend ziekenvervoer met medische nood  aan begeleiding door gekwalificeerd personeel

De Vlaamse Regering heeft het voorontwerp van besluit principieel goedgekeurd op 13/3. Definitieve goedkeuring wordt verwacht binnen een maand.

Ministerraad Vlaanderen besliste over verlenging subsidies MAV voor 2026

Praktische info voor taxi-ondernemingen en zelfstandige chauffeurs

Vind hier tekst van het ontwerpdecreet dat voor advies bij de Raad van State ligt. Ondertussen werkt GTL mee aan insteek voor uitvoeringsbesluit.

Info over de correcte toepassing van de btw-regels bij taxiritten die via digitale platformen worden uitgevoerd

Per 1 maart 2026 worden de minimumlonen en effectief betaalde lonen voor de chauffeurs onder VVB-CAO verhoogd met 2 %. 

Taxi-werkgevers wachten op duidelijkheid voor planning en piekperiodes

Blijven we lege bussen subsidiëren? Of bouwen we een model met VOM-Flex dat écht werkt in dunbevolkte regio's?

Tot en met 31 maart 2026 kunnen maximaal 120 relance-uren blijven worden toegepast.

De taxisector wordt toegewezen aan Mevrouw Karine Lalieux (PS), Staatssecretaris

⏱️ 2 minuutjes volstaan om ze bij te werken.

Deelname kan leiden tot afwezigheid van werknemers

Invoering  autonome mobiliteit voor personenvervoer moet begeleid en structureel georganiseerd worden: technologische vooruitgang vraagt om bestuurlijke regie.

Toekomstgerichte investeringen en duurzame mobiliteit

Op 1 januari 2026 worden de baremalonen en effectief betaalde lonen van het garagepersoneel  geïndexeerd met 2%.

De splindex bij VVB  is NIET overschreden - Deze is enkel wel overschreden voor het GARAGE-personeel maar niet voor chauffeurs onder VVB-CAO!

 Wat betekent dit voor elektrische taxi’s?

Vind hier het officiële Mora-advies aan Minister De Ridder over haar ontwerp decreet

GTL nam deel aan de werkzaamheden van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) voor een advies aan de over het voorontwerp van decreet inzake aangepast vervoer.

Na twee uitstellen worden de sectoronderhandelingen met de vakbonden hervat.

(naar aanleiding van het voorwoord “Het gat in het net” – Bart Buysse, )

Besparingen bij De Lijn lopen op tot 35,5 miljoen euro: De Ridder snoeit verder in het aantal bussen

Fiskale vrijstelling geldt enkel nog voor meerwaarden gerealiseerd op verkoop van voertuigen uiterlijk tot 31 augustus 2025

Herinnering: vergeet niet dat de werkgevers onder CAO's Taxi of VVB in januari ecocheques dienen te betalen aan hun arbeiders

Niet vergeten de jaarlijkse anciënniteitspremie aan uw chauffeurs onder taxi-cao te betalen (eind januari)? 

Onze steun voor opleidingen op de werkvloer bij instroom van nieuwe chauffeurs - Maar ook voor chauffeurs die al langer in dienst zijn.

Vind hier de nieuwe bedragen per 1/1/2026

Door de overschrijding van de spilindex, wordt het gewaarborgd gemiddeld minimum maandinkomen (Taxi) op 1 januari 2026 verhoogd naar € 2.167,03  

Een aantal voordelen of terugbetalingen die toegekend worden aan de werknemers, worden jaarlijks geïndexeerd op 1 januari.

De sociale inspectiediensten zullen in januari 2026 flitscontroles houden in de taxisector (paritair comité 140.02).

De afschaffing van de fiscale vrijstelling voor elektrische wagens heeft gevolgen voor taxibedrijven die elektrische voertuigen 

Niet-dringend zittend ziekenvervoer ritten MET medische begeleiding is onder toepassing van het decreet IBP van 2019 ongrondwettelijk 

Europese autowetgeving van de Europese Commissie over de overgang naar schone mobiliteit – Wat met Vlaanderen?

Wetsontwerp vrijwillige overuren en flexijobs goedgekeurd door de regering. Nu nog naar de Raad van State.

En dat is goed nieuws voor de werkgevers!

De wet moet nog gestemd worden in het parlement, en de nieuwe regeling komt er dan waarschijnlijk in het voorjaar van volgend jaar.

Vanaf 1 januari 2026 wordt e-facturatie verplicht voor alle ondernemers. Vermijd boetes!

Proficiat aan Mijnheer Edward Bastijns en Mijnheer Zaman Mohammad Mujahid

Vereiste ecoscore minimum ecoscore 74 voor luxevoertuigen  is nu opgenomen in de Vlaamse taxireglementering

  De belangrijkste punten voor taxi- en andere vervoersondernemingen 8+1.

"Eerste indrukken zijn zeer positief, dit komt geen dag te vroeg”

Ze waren tijdelijk opgeschort in afwachting van het Federaal akkoord van de Federale regering over de begroting en het hervormingspakket.

 Goed nieuws voor werkgevers!

Deelname kan leiden tot afwezigheid van werknemers

Overlegorgaan DAV/MAV buigt zich over Toekomst aangepast vervoer: Flexplus en MIS

De richtlijn moet nog omgezet worden in Belgische wetgeving. GTL vraagt snelle toelating van elektrische minibusjes tot 4,25 Ton met rijbewijs B in België

De intersectorale sociale partners bereikten een akkoord over het behoud van landingsbanen vanaf 2026. Op sectorniveau is daarover nog geen CAO.

De IRU wil geen taxiregelgeving op EU-niveau... en heeft veel aandacht voor plannen Europese milieuregels en voor ontwikkelingen rondom autonoom rijden.

Minimum vereiste ecoscore wordt 74 (bij nieuwe inschrijving in de taxivergunning vanaf december 2025)

Fiscus voorziet in overgangsperiode voor bedrijven die niet aan e-facturatie voldoen

GTL, samen met de UCM en andere sectorfederaties, vragen een moratorium van 6 maanden op toepassing sancties

De nieuwe CAO werd ondertekend op 18 september

EU financiering voor kmo’s voor digitale & cyber security projecten (info via webinar op 29/9)

Welke boetes riskeer ik?

Herinnering: Vraag nu de terugbetaling aan het Sociaal Fonds.

IRU interviewt onze Nederlandse “zusterfederatie” KNV

Banken voeren nu opnieuw een IBAN-naamcheck in

Het akkoord bevat ondermeer maatregelen rond de na te leven opzeggingstermijn, arbeidsflexibiliteit, loonfiscaliteit en pensioenen.

Kick-off met Infomoment en netwerkreceptie op 15/09 in Antwerpen

Tomorrowland gaat door op 2 weekends: vrijdag 18 juli t/m zondag 20 juli en vrijdag 25 juli t/m zondag 27 juli

Zesmaandelijkse autokeuring wordt nu jaarlijkse!

Hoe kan u als taxi-exploitant of taxibestuurder al uw ingediende aanvragen (vergunningen, bestuurderspas) bekijken in Centaurus 2020?

Belangrijk bij aankoop van nieuwe voertuigen! Ecoscore PHEV wordt slechter.. Bereken alvorens te bestellen.

De actie, ingeleid met het collectief van de Verenigde Brusselse Taxi's, slaagde erin meer dan een derde van de Brusselse taxi's (430 voertuigen) te verenigen.

Brusselse regels over intergewestelijke ritten (vanuit/naar Brussel) worden nietig verklaard vanaf 1 juli 2027!

Wat moet er nu wel of niet?

Hoe zal dat gaan, wat moet u weten? Vind hier de uitleg van het Departement mobiliteit (MOW)

1 op 5 taxibestuurders voldoet niet aan taaleis Nederlands op niveau B1(2.1,2.2). Bovendien moet 1 op 10 dat attest tegen 30 juni 2024 al voorleggen.

Let op welke CO₂ je hanteert bij de berekening van de ecoscore van een voertuig op de ecoscore-website.

Taxi’s en voertuigen gebruikt voor het schoolvervoer zijn vanaf 2027 niet langer algemeen toegelaten op de busstrook

Vrijstelling vanaf 01/01/2023, voor voertuigen met 2 of meer toegankelijke plaatsen voor rolstoelgebruikers en specifiek daarvoor verbouwd met bodemverlaging of rolstoelplateaulift.

De Vlaamse regering heeft vandaag definitief het licht op groen gezet voor het nieuwe taxidecreet. De tekst gaat nog naar het parlement waar het besproken wordt in de mobiliteitscommissie.

Per 1 maart 2026  worden de minimumlonen en effectief betaalde lonen voor de chauffeurs onder VVB-CAO verhoogd met 2 %.